¿¿ cómo lidiar con estos problemas comunes en la logística internacional?

Ya sea que se trate de la industria del comercio exterior o del comercio electrónico transfronterizo, es inevitable que todos encuentren problemas logísticos internacionales. Sin embargo, para los comerciantes de comercio exterior y los vendedores de comercio electrónico transfronterizos, la logística internacional es un eslabón esencial. la logística internacional también es un vínculo que conecta a los vendedores con los consumidores. no solo está relacionada con la experiencia de compra de los compradores, sino que también afecta la lealtad y la tasa de retorno de los usuarios. En este proceso, todos inevitablemente encontrarán algunos problemas. ¿¿ cómo deben responder los vendedores y evitarlo por adelantado? Hoy, el pequeño editor de logística internacional de fanglian les contará en detalle cómo lidiar con estos problemas logísticos internacionales y evitarlos por adelantado. El despacho de Aduanas de las mercancías se retrasó y el destinatario no cooperó con el despacho de aduanas.

¿I. el despacho de Aduanas de las mercancías se retrasa, ¿ qué pasa si el destinatario no coopera con el despacho de aduanas?

En caso de tales problemas, el remitente debe instar al destinatario a tiempo para proporcionar opiniones sobre el tratamiento lo antes posible. Si es necesario devolver o destruir el envío, es necesario enviar la "carta de devolución o abandono pertinente" al seguidor del envío problemático para solicitar al agente.

Cabe señalar especialmente que este requisito solo puede solicitar un intento, pero no necesariamente garantiza que las mercancías puedan ser destruidas o devueltas localmente. El resultado final del tratamiento está sujeto a la aduana local. Por supuesto, todos los gastos y responsabilidades resultantes serán pagados y asumidos por el remitente si el destinatario no los paga y asume.

¿2. ¿ qué debo hacer cuando hay daños y escasez de mercancías?

En el transporte internacional de mercancías, los modos de transporte incluyen el transporte marítimo, aéreo, ferroviario y terrestre. Durante el transporte, es inevitable que las mercancías se dañen o se pierdan. Si el propio remitente lo descubrió por primera vez, debe ponerse en contacto con la empresa de transporte de mercancías por primera vez para verificar los posibles enlaces de pérdida de mercancías; Si el destinatario lo descubre, debe ponerse en contacto con el expedidor lo antes posible, y el expedidor se pondrá en contacto con la empresa de transporte de mercancías para proporcionar información suficiente para su verificación y procesamiento.

El destinatario debe reflejar esta situación a la localidad primero y registrarla localmente, retroalimentar los datos de registro detallados de la localidad al destinatario (número de registro, escasez, certificado de rotura, copia en el momento de la firma de la mercancía), así como el número de imágenes del embalaje exterior dañado de la mercancía y el nombre del producto, el teléfono y el nombre completo del destinatario deben ser entregados al seguidor y agente del problema para recibir la compensación correspondiente.

3. aranceles, VAT、 ¿¿ cómo resolver el problema fiscal?

Con la imposición del IVA al comercio electrónico transfronterizo en algunos países, para los vendedores que ya utilizan almacenes en el extranjero pero no están registrados para vender el iva, si continúan vendiendo, serán operaciones ilegales. Además de un pequeño número de empresas poco profesionales, muy pocas empresas de logística prometen a los vendedores contratar impuestos y pasar rápidamente para obtener más negocios y obtener piezas a bajo precio. Pero para obtener ganancias, esta parte de la compañía solo puede mover las manos y los pies en esto. En este sentido, los vendedores también deben prestar especial atención a que si no estudias esto en profundidad y a fondo, sufrirás grandes pérdidas en el futuro.

Como todos sabemos, Europa tiene las barreras arancelarias comerciales más estrictas del mundo. Amazon Reino Unido solicita IVA (valor añadido) para algunos vendedores Tax， Iva), mientras que la UE también ha reajustado el proyecto de ley del IVA transfronterizo. El IVA se aplica a todos los vendedores que utilizan el almacenamiento en el extranjero, incluso si el Servicio de almacenamiento en el extranjero utilizado es proporcionado por una empresa de Logística de terceros, los vendedores que envían directamente desde China al Reino Unido no se verán afectados.

Las mercancías que entran en el mercado europeo entran principalmente en londres, Reino unido, y Ámsterdam, países bajos, con los siguientes impuestos: cuanto más alto sea el precio del producto, mayor será el impuesto, y se exigirá a los vendedores de comercio electrónico transfronterizo que realicen declaraciones fiscales reales, oportunas y precisas. Si se retrasa deliberadamente, se declara erróneamente o falsamente, puede ser castigado por el hmrc en diversos grados, incluido el embargo de mercancías, la denuncia a la Plataforma de comercio electrónico que resulta en cuentas restringidas y multas.

Solución:

Los precios de cada nivel deben pagar diferentes impuestos, los vendedores deben tener una comprensión clara del sistema tributario y dejar una idea más cuando el precio prometido por la logística es inferior al precio normal. Los vendedores no deben creer en los llamados canales y garantías, por la seguridad del producto, deben declarar impuestos y despachar aduanas a través de canales regulares. Si no tiene una cuenta de iva, debe entender claramente las calificaciones y el mecanismo de operación de la empresa de logística. Por supuesto, es mejor registrar una cuenta de IVA por sí mismo y pagar impuestos honestamente.

¿4. ¿ qué pasa si aparece una caja?

Cuando hay un problema de tirar la caja, primero debemos entender cuál es la parte que tira la caja, si es el transitario o la compañía naviera, o nuestros propios problemas, en los que los métodos de tratamiento también son diferentes.

1. la empresa de transporte de mercancías tira la caja, si no hay problema en operar varios datos y procedimientos por sí misma, y habrá casos de tirar la caja, entonces debe buscar directamente a la empresa de transporte de mercancías designada para manejarla.

2. la compañía naviera tira la caja, si es la razón de la compañía naviera, puede solicitar la omisión gratuita, específicamente puede ponerse en contacto con el declarante de aduanas o la compañía de transporte de mercancías para ayudar en la operación.

3. tirar la Caja por sus propias razones, si es la causa del propio propietario de la carga que conduce a la situación de tirar la caja, también puede solicitar la omisión, pero debe pagar su propia tarifa de omisión + tarifa de retraso del contenedor.

¿V. ¿ cómo evitar los riesgos logísticos en la logística internacional?

Los riesgos logísticos que a menudo aparecen en la logística internacional durante el transporte incluyen principalmente el riesgo de tránsito de mercancías, la pérdida de piezas dañadas, la inspección aduanera y otros problemas. a continuación, hablaremos sobre cómo lidiar con estos tres problemas.

1. riesgo de tránsito de mercancías

Las mercancías pasan por muchos transbordos durante el transporte, y este proceso es propenso a problemas. Por ejemplo, la logística internacional perderá piezas durante el tránsito, los envases rotos causados por la desembalación del tránsito, el riesgo de violencia del personal de clasificación, los retrasos en la entrega de paquetes causados por el clima, etc.

Medidas correspondientes

Tenemos que fortalecer el producto al empaquetar las mercancías, etiquetar los artículos frágiles con las etiquetas correspondientes, y también empaquetar las mercancías que necesitan espuma, bolsas de burbujas y cajas de madera para garantizar la seguridad de los artículos; En segundo lugar, podemos comprar seguros para garantizar la seguridad de las mercancías, y para aquellos con altos requisitos de prescripción, podemos elegir canales logísticos de prescripción rápida.

2. riesgo de pérdida y rotura

La pérdida y el daño son problemas muy comunes tanto en el Servicio de mensajería nacional como en el Servicio de mensajería internacional, y las siguientes razones principales pueden conducir a estas situaciones. En primer lugar, para perseguir más beneficios, algunas empresas de transporte de mercancías logísticas eligen canales logísticos remotos, lo que resulta en una información lenta en línea y una puntualidad lenta. En segundo lugar, debido a las largas líneas logísticas y las largas distancias, los vehículos tienen baches y colisiones durante el transporte, lo que resulta en pérdidas y daños. Por último, las pérdidas y daños causados por el funcionamiento irregular del personal logístico o la clasificación violenta.

Medidas correspondientes

Debemos elegir empresas de transporte de mercancías más profesionales y confiables para cooperar; Las mercancías deben empaquetarse estrictamente de acuerdo con los productos, y los artículos especiales correspondientes deben empaquetarse especialmente para garantizar que las mercancías no tengan accidentes durante el transporte.

3. riesgos de la inspección aduanera

La inspección aduanera es más estricta para los productos falsificados e inferiores y los artículos prohibidos expresamente por la aduana. si los productos cuyo valor y volumen falsos son incompatibles con el precio, serán devueltos o multados si la aduana los detecta.

Medidas correspondientes

El transporte de mercancías debe seguir estrictamente las regulaciones aduaneras, y necesitamos entender claramente los artículos prohibidos por correo; Aquellos que necesiten proporcionar materiales de lista de exportación o materiales de certificación relacionados deben prepararse con antelación.